第三章 地下改装厂的初夜 (第2/3页)
那个男人的头都没有抬起，手里的扳手继续拧动着，发出“咔“的一声。
“谁让你来的？“
“李烈先生。智能化学研究院的李烈。“
扳手停住了。男人慢慢抬起头，帽檐下的眼睛扫了他一眼——不是那种“你是谁“的打量，更像是在估量一件物品的价值。目光在他的手上停了一下，然后继续回到刹车盘上。
用他不咸不淡的粤普腔调说道：“李烈那死老坑，他还活着？“
梁博征了一下，慌忙回答道：“……还活着。“
“行。“男人把扳手往地上一扔，站起来，拍了拍手上的灰。“去把果边那台车顶起来，将机油放左去。“
梁博顺着他指的方向看过去——是一台灰色的老款大众捷达，车身上有一道长长的划痕，从车头拉到车尾，像被什么凶兽狠狠地挠了一爪子。车身落了一层灰，挡风玻璃上贴着一张过期的年检标签，看样子已经停了有好一段时间了。
“直接干？“
“不然呢？“杨真和摘下帽子，用袖子擦了一把额头上的汗，“普你阿莫，你还想让我给你办个入职手续、签个合同，再做岗前培训？“
梁博没有再问，找个角落放下包，走到那台捷达旁边，找到了举升机的控制开关。他调直了一下举升臂对准车底的支撑点，确认好位置后按下了上升键。举升机发出沉闷的液压声，把那台捷达缓缓抬了起来。
第一次钻到车底的时候，他有点不习惯。头顶是冰冷的脏兮兮的油底壳和排气管，脚边是一地的灰和纱团，视线被底盘挡住，只能看到几处零散分布的车底机构。他躺在那张有些油垢的滑板上，举着放油扳手找油底壳的螺丝孔，姿势要多别扭有多别扭，腰都快酸麻了。他试了两次才对准位置。拧开螺丝的瞬间，一股黑油混合着机油味焦味涌出来，颜色黑得像墨汁，此时李博觉得这车至少两万公里没换过机油了。机油淋在下边的水桶上，刚开始溅起了一点流到滑板边沿，溅到他小臂上。热，但不滚烫。他没有躲避，就那么放松躺着，看着那根油柱慢慢流完，像在听一台机器把它的旧伤吐出来。
上午放机油，换刹车片，清洗节气门。节气门拆下来的时候，内壁上积了一层厚厚的乌黑色的油泥垢，他用化油器清洗剂喷了整整三遍，才把积碳洗干净。装回去的时候，他用手感觉了一下节气门翻板的开合顺畅度，确认没有卡滞，才把进气管重新装上。每一个动作，他都做得很慢，不是不熟练，而是怕错——在这里，没有老师会在他做错之前喊停，错了就是错了，得自己扛着。他第一次发现，修车这件事，没有人会替你兜底，你手上松一寸，车就会跑着跑着又坏了。
搞掂都快中午一点了，吃完午饭后，杨真和又扔了一套拆了一半的悬挂系统给他，让他把剩下的弹簧和减震器拆下来，换上一套新的。但新零件和旧零件不是同一个型号，需要用到垫片调整高低。
梁博蹲在旁边，对着那套悬挂系统研究了二十分钟。他以前从来没拆过这东西，不知道该怎样下手，但他发现自己盯着那些金属部件看的时候，脑子里会自动浮现出一个立体构造图——弹簧的压缩行程、
（本章未完，请点击下一页继续阅读）